Uzņēmums tika dibināts 1916. gadā Vācijas pilsētā Minhenē. Sākotnēji Vācijas zīmols gribēja ražot lidmašīnas kā Bayerische Flugzeugwerke AG vai Bavārijas lidmašīnu darbus. Tomēr pēc tam, kad uzņēmums mainīja nosaukumu uz Bayerische Motoren Werke – BMW.

BMW vēsture

Pēc Pirmā pasaules kara beigām BMW finansiālais stāvoklis ir slikts. Saistībā ar Versaļas līguma postulātu uzņēmumam bija jāatrod jauni tirgi. Vācu valodā aizliegts postulēt gaisa kuģu ražošanā.
BMW vadība nolēma rūpēties par motociklu ražošanu. Lai gan uzņēmums ir izstrādājis daudz lielisku divriteņu modeļu, 1928. gadā (uzņēmums jau tika pārcelts uz Eisenachu), tika izveidots pirmais BMW Dixi 3/15 modelis, kas modelēts angļu Austin Seven. Pirmajiem transportlīdzekļiem bija jumta lūka un tie darbina četru cilindru dzinēju ar jaudu 743 cm3, kas nodrošina jaudu 15 zirgspēkus. Maksimālais transportlīdzekļa ātrums ir 80 km / h. Nākamajā gadā rūpnīca “iznāca” uzlabota DA / 2 versija – šeit katra riteņa pusē tika uzstādītas bremzes, un korpuss tika izgatavots tikai no tērauda. 30 modeļos Dixi ir guvis agrīnus panākumus motorsportā. 1932.gadā modelis tika izveidots 3 / 20PS, ar motora jaudu 782cc un četriem cilindriem, kas varētu radīt 20 zirgspēkus ar ātrumu 3500 apgr./min. Šis modelis ieguva prestižo Concours d’Elegance.

Pirmā E53 paaudze debitēja 2000.gadā, ražojot izturīgu FOR IN 6 gadus pēc kārtas. BMW vēsture X5 bija viens no modeļu pārstāvjiem, kas iekļauti SUV, kas izrādījās pārdošanas iekšpusē proverbial jackpot. Šīs sekas ir izstrādāt visu modeļa līniju X, kas pašlaik ietver X1, X3 un X6. Sākot modeļu ražošanu 1500, 1600, 200, koncerts BMW sāka uzvaras svītru, kas turpinās līdz pat šai dienai. BMW fabrika atrodas visā pasaulē, un šo automobiļu ikgadējā ražošana sasniedz pusmiljonu eksemplāru.

VIN Jūsu BMW numurs atrodams šeit.
Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to darāt, ierakstot VIN numuru BMW zemāk: